第467章 意想不到的权利（1 / 3）

  会议结束后不到一星期，甚至在钱没有到位的时候，发改委联合能源及交通部等部委正式发布了:

  《新能源汽车充电基础建设“光储充一体化”试点建设与运营管理指导意见》。

  这份红头文案不仅是对华星技术方案的最终盖棺认证，更是一份微妙的利益分配答案。

  文件附录中明確了光储充一体化平台运营工作公司的初步股权结构与权责框架。堪称各方博弈后的精妙平衡。

  国家电网，出资20%，单一最大股东，但却只有15%的投票权，主要负责全国主干网络及重点枢纽的配套电网规划、升级与併网安全监督，並牵头制定接入技术標准。

  中石油、中石化各出资占比15%，合计30%，分別拥有11%和10%的投票权。

  主要任务是以现有加油站网络、土地和设施为基础，优先改造和新建综合能源站，负责具体站点的日常运营与维护，並利用其成熟的全国物流和供应链体系保障运维效率。

  华星能源出资占比仅6%。

  但作为技术方案和核心设备供应商，享有20%的投票权与技术標准的一票否决权。

  这意味著虽然华星出的钱不多，但在技术路线乃至未来的服务费定价模型上拥有极大的话语权。

  这是对技术领先者的特殊尊重，也是一种制衡，防止电网或石油系利用渠道垄断抬高服务费。

  同时沈飞还得到了一个特殊的权利，核心设备採购由他负责谈判。

  当时他接到这个任务就震惊了？

  这叫什么？自己和自己谈，还是自己和自己的员工谈？

  这还玩什么，这还赚什么？